冷(leng)拔(ba)機在制作的過(guo)程中要是按照其床身結構的方式可以(yi)有效的分(fen)為(wei)框(kuang)架式以(yi)及(ji)三座分(fen)離(li)式，冷(leng)拔(ba)機在主(zhu)要用于冷(leng)拔(ba)鋼管的主(zhu)要加工設備，大約(yue)在上個世紀我國就開始(shi)進行(xing)研究了這樣的設備了。

現在(zai)冷拔(ba)機廣泛的應用(yong)以單體液壓(ya)缸筒(tong)以及(ji)工程機械(xie)油缸的制造(zao)，設備(bei)作(zuo)為其(qi)冷拔(ba)鋼管的主(zhu)要(yao)使用(yong)設備(bei)，經常需要(yao)使用(yong)在(zai)常溫下進行拔(ba)制黑色以及(ji)有色的金屬(shu)棒(bang)料材。

冷拔機(ji)可以對熱(re)軋擠壓之(zhi)后(hou)的(de)荒管進行(xing)二次(ci)加(jia)工(gong)，在生產的(de)過程中是(shi)精密、高機(ji)械性能(neng)管材、小口徑、薄壁的(de)主要加(jia)工(gong)設備。

冷拔(ba)機的(de)拔(ba)制(zhi)小(xiao)車(che)主(zhu)(zhu)要是由兩(liang)條工字(zi)型的(de)導(dao)軌(gui)進(jin)行(xing)支撐，其(qi)主(zhu)(zhu)油缸驅動(dong)，這樣就會使得(de)小(xiao)車(che)有效(xiao)的(de)沿(yan)著其(qi)工字(zi)型導(dao)軌(gui)進(jin)行(xing)運(yun)行(xing)，拔(ba)制(zhi)小(xiao)車(che)以及主(zhu)(zhu)油缸可以有效(xiao)的(de)通(tong)過(guo)調節(jie)的(de)開分式活(huo)塞和小(xiao)車(che)體軸(zhou)向固定。

冷拔機在拔制鋼管(guan)的(de)(de)(de)過程中，首先需要將其芯桿有(you)效的(de)(de)(de)穿入(ru)管(guan)子內孔中，然(ran)后在裝上芯頭，在將已經(jing)穿上芯頭的(de)(de)(de)鋼管(guan)前端(duan)推出拔模座，有(you)效的(de)(de)(de)啟動其預緊(jin)(jin)氣缸，使(shi)其板牙(ya)夾緊(jin)(jin)鋼管(guan)。

冷(leng)拔(ba)機就(jiu)會使拔(ba)制的(de)小車(che)處(chu)于起始位(wei)置，其設(she)(she)備(bei)中(zhong)主油缸啟動(dong)開始進行(xing)拔(ba)制，設(she)(she)備(bei)在拔(ba)制結束以后(hou)，其預緊氣缸動(dong)作(zuo)，設(she)(she)備(bei)中(zhong)板牙松開鋼管叉頭推動(dong)拔(ba)制后(hou)的(de)成品管子就(jiu)會脫(tuo)離車(che)體，同時向相反的(de)方向運(yun)動(dong)。